轻而坚固的碳纤维是一种工业材料,广泛应用于多种应用,包括汽车车身、飞机机身和发电风力涡轮机的叶片。此外,碳纤维是日本的特产,约占世界产量的70%。为什么日本纺织品制造商能够引领世界市场?其起源在于日本产业技术研究院(AIST)的研究人员对碳纤维的开发和实用化的强烈愿望。
我想用碳制造工业材料!
碳纤维,顾名思义,是指以碳为原料的纤维,由有机纤维烧制而成。其特点是质轻、强度大。它的比重是铁的四分之一,但强度却是铁的十倍,硬度是铁的七倍多。此外,它还具有优异的抗疲劳性和耐腐蚀性,并且具有高导热性,但热膨胀系数非常低。因此,其用途广泛,从人造卫星、飞机等航空航天领域到钓鱼竿、高尔夫球杆、网球拍等运动器材,最近还应用于汽车车身。
由PAN纤维制成的轻质高强度碳纤维用于服装等。
碳纤维有着悠久的历史,可以追溯到19世纪,当时爱迪生将竹子蒸汽烧成碳化,并用它作为白炽灯泡的灯丝。后来,在 20 世纪 50 年代,美国需要太空探索的材料,于是利用人造丝(一种类似于丝绸的再生纤维)开发了碳纤维。
大约在这个时候,日本产业技术综合研究所(AIST 的前身之一)大阪产业技术研究所的新藤昭夫(Akio Shindo)正在进行碳的基础研究。然而,Shindo 想做的不仅仅是基础研究,他想做直接造福社会的研究和开发。与此同时,1959 年,Shindo 在一份商业报纸上发现了一篇报道美国碳纤维潜力的文章。当时,还没有开发出可以工业化的碳纤维材料,新藤本能地知道,“就是这个了!” 然而,当时很难获得详细信息。我尝试在高温下随意烧制各种织物,但大多数织物只是熔化并变成了块状物。
碳纤维的诞生
当他在没有成功后再次迷失地研究合成纤维时,新藤在一本书中读到,只有一种名为“Orlon”的聚丙烯腈(PAN)基纤维即使在高温下也具有粘性而不熔化。我明白了。我立即从在一家纺织公司工作的兄弟那里得到了奥伦,当我尝试烧制它时,我确信碳化的绒毛仍然存在。得到积极回应后,Shindo 决定将研究重点放在 PAN 基纤维上。
当他继续进行烧制实验时,有一天,他创造出了一束闪亮的黑色纤维,可以缠绕在手指上而不会断裂。这是他们第一次使用独特的方法成功制造碳纤维。
然而,当我增加纤维量并烘烤它时,它不知怎的就散开了。调查其原因后,新藤还发现,在烧制前必须进行氧化处理作为预处理,以使其更难以断裂或切割。另外,发现如果在烧成前对碳纤维进行这样的预氧化处理,则即使接近火焰也难以燃烧。
烧成过程中碳化是如何进行的,结构和机械性能如何变化?Shindo也致力于阐明其原理,在美国看到一篇有关碳纤维的文章后仅四个月,他就申请了专利(1962年通过)。除了耐高温、耐化学腐蚀、导电之外,它们还利用其纤维特性生产耐酸、耐碱、耐高温气体的过滤材料,以及红外线辐射器、真空管丝、以及合成树脂填充物,他们宣布可以应用于药品等。
“新藤模式”是产学研成功技术转让的代表例子。
经过多次实验,1963年,Shindo(代表他)在国际碳相关学术会议上首次发表了有关PAN基碳纤维的碳化过程、结构和强度的报告。1965年,美国空军官员在看到该论文后参观了大阪工业技术研究所,发现通过将塑料与碳纤维结合,可以生产出更轻、更强的碳纤维增强塑料(CFRP),他提出了建议。
考虑到它是一种工业材料,轻质和硬质CFRP的用途显然将会扩大。从此,Shindo积极致力于CFRP的研发,其成果使得国内企业开始积极研究碳纤维。Shindo还为日本碳纤维株式会社等30多家民间企业提供了技术指导,成为日本碳纤维产业大幅增长的基础。此外,这种将发明与其他领域的商业化联系起来的方法被称为“Shindo模型”,并且是AIST当前技术桥接的基础。
Shindo 在去世前表示,“在其发明时,我从未想象过它的用途会扩大到今天的程度”,但他开发的 PAN 基碳纤维的高强度和刚性也启发了美国和英国的产业,也刺激了两国碳纤维的发展。据说,任何国家的PAN基碳纤维的根源都可以追溯到Shindo的技术。
PAN基碳纤维的发明已经过去了50多年,正如本文开头所提到的,碳纤维现在被用于各种用途,从普通消费者使用的体育用品到飞机和汽车的结构材料。成为。碳纤维的用途不断扩大,已成为世界各地人们生活中不可或缺的一部分。
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